Andiamo in Fissa (bici)

Sono circa due anni che mi sono quasi totalmente convertito alla bicicletta a ruota fissa e molto spesso mi sento chiedere: perche?
E' molto difficile rispondere in quanto la "fissa" da delle sensazioni che è arduo riportare se non si è un abile scrittore,ed io non lo sono mai stato! Ci proverò dunque chiedendo aiuto al compianto Sheldon Brown (guru americano della bici)

CHE COSA E? UNA BICI FISSA E PERCHE'NE VOGLIAMO UNA.

Il più vecchio e semplice tipo di bicicletta è la bici fissa (fixed gear). Essa è una bici senza la ruota libera, vale a dire che quando essa si muove i pedali girano, e quindi non si può andare in "folle".
Molti entusiasti pedalano tali bici per scelta,magari, come il sottoscritto, non sempre. Perchè lo fanno? Non è facile dirlo a parole. C'è quasi una connessione mistica tra un ciclista ruota fissa e la bici,egli la sente quasi come un'estensione del proprio corpo. Se si è entusiasti ed abbastaza rigorosi, bisognerebbe provarla! Le ragioni sono tante: divertimento,allenamento, forma, sesazioni, efficienza.

LA FISSA PER DIVERTIMENTO.

Ci vuole un poco di pratica per prendere confidenza con la fissa. La maggior parte dei ciclisti, provandola per la prima volta, quando la bici raggiunge una certa velocità cercano di andare in folle. Ciò non è possibile, e questo fatto ci disorienta. Ci vuole un po di tempo per superare tale atteggiamento. Vale la pena fare questa esperienza perchè una volta superato il disagio iniziale si scopre una nuova gioia di pedalare. Quando si pedala una fissa si scopre un più intimo contatto con il mezzo e con la strada. Nella fissa c'è una purezza o semplicità che sfiorano la seduzione. Comunque, una volta superata la non familiarità si sperimenterà un divertimento maggiore che con la ruota libera magari con cambi.

ALLENARSI E TENERSI IN FORMA.

Pedalare una fissa su strada è un ottimo esercizio. Quando si incontra una salita, non c'è bisogno di pensare a quale rapporto ci servirà ed in quale punto metterlo. Non abbiamo questa opzione! Dobbiamo solo alzarci sui pedali e spingere, anche se il rapporto non è dei migliori per quella salita. Ciò ci renderà più forti. Se siamo su una bici con i cambi sarà facile cadere in tentazione. Sulla fissa, il bisogno di spingere più forte sui pedali ci farà fare un esercizio maggiore.Salite veramente ripide ci costringeranno anche a scendere, ma quelle che saremo in grado di percorrere le faremo sostanzialmente ad una velocità maggiore. In discesa non possiamo fermare i pedali e ciò ci forzerà a pedalare con una "cadenza" maggiore che non con una multi-speed. Questo migliorerà l'agilità delle nostre gambe.L'alto numero di giri dei pedali ci costringe ad imparare un nuovo modo di pedalare più lineare, altrimenti procederemmo sobbalzando sulla sella.
La maggior parte dei ciclisti usa troppo andare in folle con i pedali e questo interrompe il ritmo e ci causa un indurimento dei muscoli. Muovere le gambe significa mantenere i muscoli agili e favorisce la circolazione.

LA FISSA PER SENSIBILITA'

La fissa da un'incredibile sensibilità sulle strde scivolose, e ciò la rende particolarmente indicata sul ghiacciato e sul bagnato. La stessa sensibilità ci aiuta a dosare il freno anteriore per impedire il sollevamento del retrotreno. La maggior parte dei "ruotafissa" usa montare solo il freno anteriore in quanto il posteriore serve a poco ed appesantisce. Poichè si è più solidamente in contatto con la bici si ha un miglior controllo sui terreni sconnessi e nelle curve strette.
Sulle bici da strada il cilista impara ad alzarsi sui pedali sui terreni sconnessi e per farlo ferma la pedalata. Sulla fissa si è costretti ad imparare una tecnica simile ma continuando a pedalare.

LA FISSA PER EFFICIENZA.

Una fissa è generalmente più leggera di una multi-speed di pari qualità a motivo della mancanza del freno posteriore, dei deragliatori, dei rocchetti e corone, e per avere una catena più corta. La mancanza di tali ammennicoli consente una pedalata più silenziosa facedoci gustare ancora di più lo "swish" delle gomme sull'asfalto.

ECONOMIA.

In commercio si cominciano a trovare fisse per tutte le tasche, ma credo che buona parte del divertimento sia quello di allestirne una magari partendo da un vecchio telaio da strada ed allestirlo con particolari rimediati qua e la.
Personalmente sono partito da una bici già allestita, molto bella da vedere ma con paricolari di scarsa qualità, quindi dopo pochissimo cambiando questo, cambiando quest'altro ho speso...(sh....) mia moglie è in ascolto!

Spero di averVi trasmesso un po del mio entusiasmo o perlomeno di avervi incuriosito!
Buona pedalata a tutti! M.S.